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想做时时彩计划员:未來30多個城市會限購,汽車業拐點真的來了!

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 未來30多個城市會限購,汽車業拐點真的來了!

  堵和霧霾問題還是越來越嚴重。有行業大佬分析未來三到五年,限購城市會增至30個。(噓,趕緊買個車占個牌吧)
  這不是危言聳聽,而是來自汽車產業決策者們高屋建瓴的專業分析。在今年第六屆全球汽車論壇上,東風汽車公司副總經理劉衛東就發出了上述預測。
  北汽集團董事長徐和誼也有類似的觀點。他在論壇上說,2020年會有五分之一的車企淘汰出局,嚴重的話,可能會有三分之一的車企出局。
  劉衛東列舉了六點拐點來臨的標志:

  一、汽車產業發展新常態的特征越來越明顯,尤其是進入今年以來汽車產業出現新的特點,增速下滑,今年1至5月比去年同期增長8.8%。
  二、產能過剩,中國汽車總產量達到4千萬輛,產能利用率不到80%。有關報告顯示,在抽樣調查中,有15家產能利用率低于50%。
  三、價格競爭日趨激烈,各車企紛紛下調汽車指導價,行業進入惡性循環。
  四、效益下滑,汽車工業重點企業主要經濟指標、一季度工業經濟效益、工業總產值增幅出現回落,利潤都低于同期。
  五、庫存增加,庫存指數達到57.3%,同比上升8%。

  六、限購城市增多,目前有8個城市限購,預計未來采取行政手段限購的城市更多,三到五年甚至會超過30個城市。主要原因在于經濟增速下降,汽車消費結構升級,產業結構調整需要時間,汽車發展與能源、交通環境?;ぷ酆鮮褂貿殺舊仙?,矛盾更加凸顯。
  “千人保有量上升的空間有限,汽車企業規模擴張的老路受到輿論的質疑。我們判斷中國汽車產業增速進入拐點期,而且這種狀態將很可能持續相當長的一段時期?!?br/>  拐點來了,咋辦?涼拌。冷靜對待。
  對普通消費者來說,先貸款買輛車吧,占個牌再說。
  對投資者來說,傳統汽車產業有風險,投資需謹慎。
  但汽車業遠未到“遠離毒品,遠離汽車”的境地。劉衛東認為,拐點給汽車也帶來了機遇。
  中國汽車產業增長進入拐點期,對汽車行業有深刻挑戰也有重大機遇。從挑戰來看,產業競爭進入真正的淘汰階段,但也帶來行業的重大機遇,而且機遇大于挑戰。這種機遇主要體現在以下幾個方面。
  一是有利于樹立?;饈?,轉變發展思維。多年來汽車市場習慣高速增長模式,在一定程度上養成了盲目擴張,打價格戰的思維。進入拐點期有利于汽車行業樹立?;饈?,抑制規模沖動。
  二進入增長拐點期,企業形成強者越強,弱者越者的馬太效應將會增強。

  三是有利于加快創新驅動,推動轉型升級,更加注重質量和效益,順應全球科技革命和產業變革的潮流,推動做強做優。資源優化,在拐點期更加注重市場規律,推動產業結構、市場結構和資本結構的調整,實現資源最優配置。
  四是有利于汽車行業建設,更加注重汽車品牌價值,不斷提高品牌能力,打造知名一流汽車品牌。
  在劉衛東眼里,未來的汽車世界,是屬于互聯網汽車、新能源汽車,以及高質量汽車的。這一點與多數車企負責人的觀點相似。怪不得,那么多互聯網企業扎堆來造汽車呢。更多二手車相關知識請關注長春奧達二手車鑒定評估有限公司官方網站时时彩计划软件五星


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